Las bajas temperaturas y la nieve caída en las últimas horas en la Comunitat hace que la N-232 a su paso por Morella (Castellón) permanezca y la A-23 a su paso por Jérica tiene restringido el acceso a los camiones y el resto de vehículos debe circular obligatoriamente con cadenas. Consulta todas las incidencias en las carreteras.Las ventiscas atrapan a centenares de vehículos en Barracas y obligan a cortar la A-23
La nieve impide reanudar la conexión por tren con Teruel mientras el frío deja hasta -7 grados en el interior de la Comunitat
Los 17 kilómetros que separan Jérica de Barracas se han convertido estos días en el principal punto crítico de las carreteras valencianas. Ayer, los cientos de valencianos que recurrieron a esa ruta para disfrutar de una día en la nieve se toparon con un grave inconveniente: la autovía Mudéjar entre ambas poblaciones era una auténtica pista de hielo que trajo de cabeza a la Guardia Civil de Tráfico de Castellón. La vía, cortada desde las 8 horas del viernes a los camiones, tuvo que cerrarse completamente durante medio día por las fuertes ventiscas, que dejaron decenas de vehículos cruzados en la calzada y centenares de camiones atrapados en Barracas.
Valencia y su área metropolitana se despertaron con frío, pero con mucho sol. Nada hacía presagiar algo parecido. De hecho, a lo largo de los 60 primeros kilómetros de ruta (sumando el by-pass y la autovía), el único atisbo de temporal eran las cumbres nevadas que se veían de fondo y las fuertes rachas de viento. Por lo demás, nada era diferente a un día de invierno mediterráneo. Hasta el kilómetro 47, a la altura de Jérica. «¿Tiene cadenas? Sin ellas no puede continuar», explicaba uno de los agentes de la patrulla encargada de filtrar los vehículos que continuaban adentrándose en la zona crítica. Algunos con intención de avanzar hasta Teruel. Otros, la mayoría, con el objetivo de encontrar una buena cuneta para que los más pequeños de la familia jugaran con la nieve. Algún conductor del primer control incluso lucía gafas de sol, que tuvo que quitarse apenas un kilómetro más adelante para poder atisbar la calzada bajo las temidas placas de hielo.
A partir de este punto desaparecieron los adelantamientos -el carril izquierdo era más que impracticable- y la caravana de vehículos desfilaba procurando evitar también los remolinos de polvo de nieve en la calzada. Apenas seis kilómetros más adelante, una nueva patrulla de la Guardia Civil invitaba a los conductores a abandonar la vía por la salida de Viver: la carretera estaba cerrada completamente. Ni servían cadenas ni vehículos todo terreno.
El motivo fue la salida de pista de los turismos que avanzaron por el tramo helado poco antes de las 14 horas, momento en que se cerró al tráfico la A-23 mientras se intentaba limpiar la vía. Una llamada al sector de Tráfico de la Guardia Civil de Castellón sirvió para hacerse una idea de la complicada situación: «¡Que del kilómetro 47 no suba nadie!» se podía escuchar al otro lado de la línea, mientras los agentes esperaban a que las máquinas quitanieves limpiaran de nuevo la calzada. Incluso uno de los vehículos especializados tuvo una salida de pista. Entretanto, la autovía se llenaba de vehículos cruzados o inmovilizados en el arcén a la espera de ayuda. El problema también se dio en sentido contrario, donde sí que hubo cierto movimiento gracias a las patrullas de Tráfico, que organizaron convoyes de vehículos que llegaban a Barracas desde Teruel para dirigirlos hacia Sagunto a través del tramo crítico, precedidos de una cuña. Las mismas fuentes no pudieron dar un número de vehículos asistidos, si bien hablaban de que la autovía hacia Valencia «estaba colapsada» en ese punto. A las 18.30 horas, la circulación continuaba cerrada para toda clase de vehículos en sentido Teruel y se ampliaba la zona de corte. Por la tarde, ya no se podía acceder más allá de Segorbe.
En Barracas, además, se concentraban centenares de vehículos pesados que durante la tarde del viernes y la mañana de ayer consiguieron avanzar escoltados hasta la localidad castellonense, procedentes de los polígonos anexos a la A-23 donde fueron confinados al prohibirse el viernes el paso de camiones. Para darles cabida, se utiliza un embolsamiento situado junto a la carretera nacional.
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